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显示从2010年4月的帖子

在南亚城市停车场戏剧

[更新:寻找更多停车政策信息吗? 尝试重塑停车。在达卡智能河办公区的街边停车场(和双停车场)。显然,右边的汽车整天都在那里。正如我去年提到的,我一直在调查14个亚洲城市的停车政策。该报告,由亚洲开发银行(亚行)委托,应在一个月或两个月内出来。在接下来的几周内,我想分享一些亮点。是的,亮点。大学教师'笑!即使我很惊讶,停车周围有多少戏剧。地下室在达卡在达卡的商业街道分开了'car parking'(但是有楼梯不是坡道,这个空间显然是在被拆除的拆除之前用于商店,大概是在执法行动中。)在亚洲部分地区的新机动城市面临着一些惊人的困境。例如,在南亚,很常见的是找到这样的东西:商业街用机动车辆堵塞。许多

“采取措施” - 黄书的新网址

对不起这个博客的长期沉默。 1999年和2000年,当我住在吉隆坡并为苏州网络工作时,我与Tamim Raad合作产生了一本叫做的小黄书"采取措施:以人为本,公平和可持续的城市交通的社区行动指南"。下载步骤的旧网址现在已经死亡,所以这里是一个新的,通过Google文档。您可以在此处查看或下载采取的步骤。这本书的目的是揭开城市交通(特别是亚洲民间社会):本指南的目的是将城市运输问题引入更广泛的受众,而不是专业的运输计划者和专家。许多社区组织,记者和决策者需要了解城市交通基础知识。本书试图让更容易找出那些基础知识。这本书是否令人差异?不像我想象的那么糟糕。我想我会以不同的方式处理各种问题