大门要建两个“hybrid-ready”大湖轮渡

撰写者 缺口 Blenkey
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从左至右:Mark Gerretsen(金斯敦和离岛议员),Leo Postma(达门造船厂Gorinchem销售经理),Sophie Kiwala(省议会议员),Mike Bossio(黑斯廷斯-莱诺克斯和阿丁顿议员)

2017年11月6日—安大略省政府与Damen船厂集团签署了设计,建造和交付两艘渡轮的合同,这两艘渡轮将在加拿大大湖水域运营。

轮渡将是68 m达门路渡轮6819和98 m达门路渡轮9819。尽管一艘船比另一艘船长30 m,但它们将具有许多设计特征和设备规格。两者都将支持混合动力,从而可以在需要时为它们配备电池。

这两艘船都是由达门公司内部设计的,将针对当地基础设施进行完全定制。

这些渡轮将设在安大略湖东北端的安大略省金斯敦和忠诚镇。它们将比它们将服务的航线上的现有船只大得多,并会带来更多的经济利益–帮助更多的人,车辆和货物往返岛屿。

两条新渡轮中较大的一条将驶向附近的沃尔夫岛,而较小的一条将驶向西数公里处的阿默斯特岛。

预计渡轮将使每年在沃尔夫岛和金斯敦之间行驶的100万人次和500,000辆汽车以及每年往返阿默斯特岛的270,000乘客和130,000辆汽车的过境速度更快。

“我们很高兴也为能有机会进一步扩展安大略省感到自豪’s fleet of ferries,”签字仪式后,Damen销售经理Leo Postma说:严格的招标过程始终是对我们竞争力的考验,我们对结果感到非常满意。这份新合同是达门在加拿大成功销售的延续,这两艘新船将使在该国运营的达门轮渡以及其他达门工作船的数量达到八艘。目前还在建设中。由于这些订单,达门造船厂Galati成为国际一流的轮渡生产中心。”

轮渡计划于2019年底(Amherst)和2020年底(Wolfe)交付。

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