弗雷泽船厂将建造由VSP推动的双发船

撰写者 缺口 Blenkey
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渲染新的双端渡轮(DEF),它将使用福伊特施耐德螺旋桨(VSP)进行推进。 [图片由Fraser Shipyards Inc.提供,由Downey Engineering Corp.设计]。

加拿大安大略省克里斯蒂安岛市正在进行基础设施升级项目,其主要组成部分之一是建造“浮桥”,以新型双端渡轮的形式。

克里斯蒂安岛位于休伦湖的乔治亚湾,博索莱尔第一民族(BFN)将是这艘新渡轮的所有者和运营者,该渡轮将在威斯康星州苏必利尔的弗雷泽造船厂建造,并将有两艘福伊特·施耐德螺旋桨(VSP)。

渡轮有一个柴油发电厂,这意味着 VSP由电动机直接驱动。 轮渡的设计和VSP配置考虑了在许多不同的环境条件(即寒冷,冰冷条件)下操作船舶的最有效方法。

福伊特施耐德螺旋桨

“为了满足BFN的需求,福伊特在项目阶段与造船厂和设计师进行了非常紧密的合作,”福伊特涡轮机美国海洋业务部销售总监Ivo Beu说。 “与我们的研发部门一起,我们以多种方式支持船体形式的优化,以建立一个有效的总体概念,从而满足BFN未来数十年的需求。”

Voith Turbo的项目范围包括三艘18号VSP装置,其中两艘安装在渡轮上,第三艘由BFN持有,以防发生接地,事故或维修问题。仍然漂浮,节省了更换过程中的成本和时间。

VSP进行了加固,可以在深秋和初春时在冰冷的水中运行,福伊特涡轮增压器的供货范围还包括福伊特电子控制系统,该系统可用于渡轮的安全航行。

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