渔船污染案罚款100万美元

撰写者 缺口 Blenkey
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美国司法部说,渔船的经营者Sea Harvest Inc. 企业 太平洋海角昨日,与该船所有人的渔船企业公司(渔船企业 Inc.)一起认罪,违反了《清洁水法》,因为该船明知和疏忽地从船上的机舱排放了含油舱底水。

这些公司被判处100万美元的刑事罚款,并处以五年缓刑。作为特殊的缓刑条件,将要求公司自费实施健全的环境合规计划,该计划应涵盖被告拥有或经营的36艘商业捕鱼船。

司法部环境与自然资源司助理检察长杰弗里·博塞特·克拉克(Jeffrey Bossert Clark)说:“数十年来,有关管理从船上排出舱底油类废物的法律一直存在。 “今天的呼吁应该传达出这样的信息,即我们将不再容忍常规的将含油污水排放到新贝德福德港及其周围水域。船主和经营者可以自愿遵守保护国家水域的法律,也可以受到刑事起诉。”

根据法院文件,被告拥有并经营多艘在马萨诸塞州新贝德福德市从事商业捕鱼活动的船只。从至少2017年初到2018年底,由于监管不力,被告拥有和经营的渔船多次将油性船底废料从船上排入海中。

计算其中一项指控的信息,即2017年9月20日,马萨诸塞州新贝德福德市警察港口安全部队在Acushnet河中追踪到F / V的石油光泽 企业,由被告拥有和运营。当被问及光泽时,该船的经理确认他非法从船上抽了油性舱底水。 企业的机舱舱底沉入Acushnet河。

以前,该船曾受到与不当管理船上含油污水废物有关的几项执法行动。 2016年11月19日,美国海岸警卫队向该船发出警告信,警告该船将油性舱底污水泵入Acushnet河。此外,在2017年1月26日前后,海岸警卫队发布了《港口命令》,要求该船返回港口并将油性舱底水排放到岸边设施。 2017年8月22日,美国海岸警卫队举行了一次社区外展会议,旨在向商业捕鱼社区通报向新贝德福德港排放含油舱底水的问题。被告的代表没有参加这次会议。尽管如此,美国海岸警卫队的代表在会晤后去了船上与被告代表会面,并提供了讲义和信息,详细说明了禁止向海中排放含油舱底水的方法。不到一个月后,该船进行了非法排放,构成了第一名的依据。

在2018年7月3日的第二起事件中,F / V机长成为了第二个事件的基础 太平洋海角 试图将鱼的水排入马萨诸塞州费尔黑文市的新贝德福德港。在这种情况下,船长疏忽了确保船舶舱底歧管上的阀门对准位置,以防止舱底泵向油底舱抽油。水落水了。石油污染被发现与 太平洋海角,以及沿着海滩在该船以北约1,000码的地方。

商用渔船,例如F / V 企业 和F / V 太平洋海角,在其机器处所产生油性舱底水。这种油性舱底水是燃料,润滑油,淡水和海水进入船舶舱底并散发出来的结果。这些泄漏可能来自主机,发电机,燃料管线,船尾管填料压盖以及船舶中的其他管道,阀门和机械。

司法部指出,这是处置商用渔船油性舱底水的两种合法手段。首先,可将油性舱底水保留在船上,然后将其排放到岸上,并发给经适当许可的接收设施。其次,如果通过舱底水分离器(OWS)处理过的舱底水,则可以将其排放到近海,以确保排放的舱底水中所含的水不超过百万分之15。

法官说,在任何时候都与信息有关,F / V都没有 企业 也不是F / V 太平洋海角 有一个OWS。因此,可以从任一艘船上排放含油舱底水的唯一合法方法是将含油舱底水降落到岸上,并通过获得适当许可的接收设施进行处理。

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