特级救援船旨在帮助难民

撰写者 海洋原木 Staff
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2016年10月25日—由于持续的难民危机,今年有3,000多人在地中海溺水,试图逃离北非。与去年同期相比增长了40%以上,其中包括北非和意大利之间的2,700多处。与去年同期相比,2016年穿越地中海的儿童人数增加了三分之二以上。

每天都有这样的事实,即移民和难民在前往欧洲的危险旅程中有溺水的危险。随着冬季的临近,这一旅程只会变得更加冒险。但是,由于慈善机构“救助儿童会”(Save the Children)的工作,以及船东Vroon和RINA Services,一类专门专用的救援船已被归类为救援穿越地中海时遇到困难的人。

 

2016年,“救助儿童会”开始了一个雄心勃勃的项目,使用荷兰船东Vroon的船只来挽救难民,以免他们在穿越地中海时遇到困难。

国际海洋法规规定,应根据船舶的预期服务对其进行分类。 RINA在其分类规则中为专门用于营救难民的货船引入了“救援”符号。

在专业的搜救行动中,要最大限度地提高船舶的救援能力,优先考虑安全到达干陆地区而不是标准住所的难民。

里娜 服务部制定了一系列要求,旨在在满足国际法规的同时,最大限度地提高乘客的承载能力。符合这些要求后,Vos Hestia可以使用新的服务标记“ Rescue”进行分类。

需要强调的是,该符号指明了要为其设计单位的最大难民人数,以及要执行救援行动的距岸的最大距离的地理区域指示。

意大利海岸警卫队表示,非常感谢援助机构对搜救行动的贡献。

2009年建造的Vos Hestia总长度为59.25m,横梁为14.95m,吃水深度为4.95m。

沃斯·赫斯提亚’首次救援任务(于7月9日从奥古斯塔出发)协助了来自尼日利亚,几内亚,科特迪瓦,马里,加纳,喀麦隆,冈比亚,塞内加尔,布基纳法索,利比里亚和苏丹的约300名难民。大约有55名妇女;四个陪伴的孩子;另有60名无人陪伴的儿童(我们相信年龄不满18岁)独自旅行,其中包括一个12岁的男孩。

Vos Hestia现在第二次离开西西里岛,继续在难民搜寻和救援协调中发挥作用。

里娜 服务的首席执行官Michele Francioni说:“ RINA的专家们立即开始制定适用于该船的要求,以便在严格遵守安全法规的同时,最大限度地提高乘客的承载能力。 Vos Hestia船已经过改装,可以满足新的要求。一旦工作完成,RINA Services就可以对船只进行分类,以供海上救援使用。”

Vroon 也提供了拯救儿童的支持。 “我们认识到难民所面临的困境以及即将来临的冬季所面临的挑战。没有人希望再次看到去年的悲惨新闻,因此Vroon致力于确保尽快推进该项目。” Vroon集团董事总经理Coco Vroon说。

拯救儿童组织Vos Hestia的负责人Rob Macgillivray说,“救助儿童会已经在意大利港口工作了八年多,帮助单身儿童到达陆地后确保他们的安全。我们现在正在扩展业务以帮助挽救海上生命,我们为与Vroon的合作关系而感到自豪。”

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