手提袋 plans new Hawaii service with Philly newbuilds

撰写者 缺口 Blenkey
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Ships contemplated by LOI have already started construction and will be the direct continuation of the 阿罗哈级 series that 费城造船厂 is building for Matson

2017年8月17日- 萨尔楚克 company 手提袋 迄今仍未命名 “蓝筹美国航运运营公司”与意向书(LOI)一起建立多达四个高级新 集装箱船s at 费城造船厂 进行《琼斯法》夏威夷交易。

手提袋 today announced today its intention to establish a new domestic shipping service to Hawaii, saying it is “与费城造船厂合作,建造四艘专为行业定制的环保先进集装箱船。”

手提袋 says says that this week it began conversations to secure the new deep water Kapalama Container Terminal (KCT) in Honolulu for 手提袋, a critical step in making the new service a reality.

手提袋说,40多年来,它及其运营公司已为阿拉斯加和波多黎各提供了专门的服务。作为其服务社区的承诺和管理的一部分,该公司已投资超过6亿美元将其船舰改装为使用LNG,使其船队成为美国最环保的舰队。

“TOTE很高兴将我们一流的服务带给夏威夷人民,” said Anthony Chiarello, President and CEO of 手提袋. “TOTE’岛屿上的存在将提供市场稳定,并引进新的环保先进的船只,这将大大有利于这些岛屿。”

手提袋表示,时间对于夏威夷建造新船至关重要,而且檀香山码头空间的建设需要做出承诺,以推动新合资企业的发展。新的环境法规将于2020年生效,因此有必要更换目前从事该行业的老旧船舶。该公司表示,按照计划,费城造船厂的新船将在2020年和2021年初投入使用,正好赶在最后期限之前并保持贸易能力。

“TOTE’我们的承诺是为我们的客户以及我们所服务的社区提供优质的服务,以确保商品每周一次,每周一次准时到达,” noted Chiarello. “TOTE将为夏威夷带来同样的承诺’确保海上运输业处于行业领先地位的= i运营。”

费城造船厂已经开始建造意向书考虑的两艘850英尺船,以支持其最佳交付日期。该船是两艘类似的3,600 TEU液化天然气双燃料系列的延续“Aloha Class”造船厂目前正在为Matson建造集装箱船。

“费城造船厂很高兴能与TOTE成为LOI的合作伙伴,并全力支持将新船引入夏威夷集装箱船行业的努力,以便及时更换陈旧的船,以满足新的环保法规,”总裁Steinar Nerbovik评论&Philly Shpyard的首席执行官。


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