舒尔特回到乌尔斯坦,进行第三次乐发博论坛风电SOV

撰写者 缺口 Blenkey
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船只将按照Ulstein SX195设计建造

2018年7月31日-德国’伯纳德·舒尔特(Bernard Schulte)离岸已与挪威造船厂Ulstein Verft签署了一项建造乐发博论坛风电运营船(SOV)的合同。

该船将按照Ulstein Design开发的Ulstein SX195设计类型建造&解决方案,并将支持GE可再生能源在德国的维护工作’的Merkur乐发博论坛风电场。

该项目是与WINDEA Offshore GmbH合作开发的&Co. KG是Bernhard Schulte Offshore,Buss Offshore Solutions,EMS Maritime Offshore和SSC Wind EMEA的合资企业。

“Ulstein Verft是一家非常可靠的造船厂,我们渴望再次与Ulstein合作。我们在之前的两个项目中紧密合作,并取得了成功,这些船只在野外运转良好,”Bernhard Schulte Offshore董事总经理MatthiasMüller说。

“我们之前在可再生能源领域设计和建造了多艘船舶。可持续增长对我们至关重要,我们期待与乐发博论坛风电领域的重要参与者Bernhard Schulte再次合作,”Ulstein集团首席执行官Gunvor Ulstein说。

“这将是我们为伯恩哈德·舒尔特(Bernhard Schulte)提供服务的第三艘船,并将于2020年初交付。前两艘船分别于2016年和2017年交付。”Ulstein Verft董事总经理KristianSætre说。

血管’设计进行了修改以满足GE可再生能源招标要求和船东’任务装备的特殊选择。

它具有一个大型的,位于中央的步行上班运动补偿舷梯&人员和货物转移的电梯塔。此外,还提供3D补偿起重机,能够处理两吨的货物升降机。经过优化的车载物流包括大容量存储空间,其中一半在受控环境下位于屋顶下,并且可以无级到达乐发博论坛设施。

血管 is equipped with a fuel-efficient drive system including a battery-solution from Ulstein.

在船尾所有主要设备和操作中,该船将在现场后退。将其X-Stern放在与天气相对应的位置,可避免猛烈撞击,噪音或波浪引起的振动,从而使乘务员在两班之间能够完全休息。

血管 will be 93.4 m long and 18 m wide and accommodate up to 120 people.

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