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电动双轮:他们有多大?

Stefan Bakker为带有两个轮子的电动汽车看到了一个巨大的未来。 我问Stefan本月加入我'读完他后,恢复运输  “电动双轮,可持续移动和城市”。通过LinkedIn或研究了解更多有关Stefan Bakker的更多信息。 电动两轮车,如电子自行车,比电动汽车甚至电动公共汽车更少关注。但两轮电动车辆数量越来越快,已经与碳排放量更多,而不是其较大的表兄弟。为什么他们的数字汹涌澎湃?有多少潜力?哪种类型将起飞,更轻/较慢或更重/更快? (你是否看到标题中的双重含义?)他们有哪些好处和风险/成本?什么政策是合适的?斯蒂芬和我解决了这些问题。这里有突出显示。在南太西工作几年后,促使斯特凡举办了关于电动两轮车

结束燃料补贴的美好时光

许多国家控制了电机燃料的价格。这将在2008年上半年预算陷入深沉的麻烦。石油的高价引起了大规模的预算井喷。各种各样的马来西亚,印度尼西亚,中国和印度面临着提高汽油和柴油价格的政治上痛苦必要性或面对深度预算削减。是的,停车场也很巨大!廉价燃料,便宜的汽车和便宜的停车场帮助在马来西亚创造了一个非常依赖的汽车依赖景观'城市地区。但这些国家现在应该做些什么,油价下跌近50美元,每桶50美元?不幸的是,有些人再次削减燃料价格。印度尼西亚政府将于周一每升从RP6000到RP5500的汽油价格。印度可能会在12月下旬。马来西亚已经减少了这一价格以来的四倍以来,其大6月价格上涨。 isn.'这有点短暂吗?我们都知道,如果(或何时)油价再次上涨,筹集价格将是多么努力。将

免费停车才能缓解充血?我没有得到它

[更新:寻找更多停车政策信息吗? 尝试重塑停车。 ]杭州大道(差不多10年前)下面中国日报在线的文章表明,杭州美丽的市计划降低停车场的价格"缓解拥堵"。哦亲爱的......我希望这是一个案例'lost in translation'但我无法理解这项提案的逻辑。这里可能有一些(扭曲)逻辑。免费停车提案可能确实可以减少每天访问该地区的汽车总数。这是因为停车场停车将减少停车位中车辆的营业额。工人们将在一天早些时候花费大多数停车场,为商业交通和购物者稍后留下几个空间。这对杭州市中心的商店饲养员来说非常糟糕。我怀疑这是计划的意图。这意味着交通少吗?抱歉不行。如果免费公共停车场,则会有一个LO

中国BRT来自ITDP的新闻

运输和发展研究所(ITDP)的常规电子通讯强调了2008年3月在中国的BRT开发。 ITDP中国还建立了一个拥有所有最新发展的中国BRT网站。 BRT在中国。这个例子是在常州。常州,重庆,北京,杭州,昆明和其他地方的BRT系统的更多照片在城市运输照片库网上提供www.itdp-china.org

摩托车在非洲崛起

廉价机动两轮车长期以来一直在各种亚洲国家普遍存在。现在他们的数字也在非洲飙升。台湾显然是大型汽车踏板车的先驱,在20世纪70年代使用。当我访问台北时,踏板车在1996年排行了每辆脚踏车。今天越南'S城市是世界上无可争议的摩托车首都。越南城市的摩托车交通量令人震惊!胡志明市=摩托车城市摩托车(其他)印度尼西亚,马来西亚,泰国,柬埔寨,中国地区,越来越多的印度。我们在亚洲看到,摩托车既可能是非常有问题的,也可以为那些非常需要更好的流动性的人来说。困境往往会产生矛盾的,这反映在亚洲城市的不同政策中。一些欢迎和容纳摩托车(如马来西亚),而一些人则寻求限制甚至禁止他们(如某些中国城市)。越南'最近的大城市最近一直在尝试

广州停车治疗比疾病更糟糕吗?

[更新:寻找更多停车政策信息吗?Try Reinventing Parking. ] Urban Transport News links to some troubling parking news from Guangzhou in southern China. Guangzhou •广州50,000名新停车位•2/19/2008•中国日报•广州城市规划局主任王东表示,当地政府计划在关键站建造大型停车场,让驾驶者能够更好地进入地铁服务和市中心的目的地。"我们将在现在和2010年之间将城市的停车位总数增加150,000,今年将来有50,000人,"王说。此外,王先生表示,城市规划管理局介绍了一项新的裁决,规定所有新的房产开发必须为每200平方米的住宅提供一台停车位。第一部分是关于'park and ride'在城市铁路站。更多关于这个安诺