重新发明运输

雅加达'城市交通问题是史诗般的，这座大都市的2400万人似乎是寻找课程的不太可能的地方，除了可能是警示。但 Yoga Adiwinarto，ITDP’州印度尼西亚的国家主任希望您知道有进展。事实上，中等收入国家的其他大城市都有课程学习。瑜伽和我讨论了雅加达的城市交通，用于重新发明运输集＃14。 点击这里了解如何订阅此播客。这是我们对话的亮点  I asked Yoga to 'paint a picture'雅加达，城市运输挑战以及在城市中移动的感觉。 [1:45]挑战是巨大的，但已经有所改善，例如公共交通工具。 [6:58] Transjakarta BRT于2004年开始良好，面向大约五年后的粗糙补丁（一系列公共汽车甚至起火！）。 [8:30]在许多其他事情中，ITDP印度尼西亚一直在帮助雅加达改善PE

{更新：此博客现在有一个最近的 - 在德里举办的42次邮寄'S BRT}对BRT的反对一直在击中德里。德里'S BRT或高容量总线系统（HCBS），因为它在印度通常是已知的，一直面临着硫酸纤维报纸攻击的阻碍。这些都包括对IIT Delhi学者，Dinesh Mohan和Geetam Tiwari的可信度的可信度，他们支持和帮助设计系统（如果您按照链接，请单击'urban transport'）。反BRT头条新闻已经包括：'Experts'订购德里道路的连续强奸（在先锋中）有人会醒来停止这款HCBS疯狂吗？ （先锋）公共汽车猪空间，汽车挤出（印度的时代，2007年11月16日）似乎这些和类似的攻击现在已经引起了政治反应。昨天，德里德里·迪克斯迪克斯·迪克斯·迪克斯·迪克斯的首席部长（在印度时代胜利）甚至在初始合作之外停止了进一步的BRT发展