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雅加达的交通是令人生畏的不是绝望的

雅加达'城市交通问题是史诗般的,这座大都市的2400万人似乎是寻找课程的不太可能的地方,除了可能是警示。但 Yoga Adiwinarto,ITDP’州印度尼西亚的国家主任希望您知道有进展。事实上,中等收入国家的其他大城市都有课程学习。瑜伽和我讨论了雅加达的城市交通,用于重新发明运输集#14。 点击这里了解如何订阅此播客。这是我们对话的亮点  I asked Yoga to 'paint a picture'雅加达,城市运输挑战以及在城市中移动的感觉。 [1:45]挑战是巨大的,但已经有所改善,例如公共交通工具。 [6:58] Transjakarta BRT于2004年开始良好,面向大约五年后的粗糙补丁(一系列公共汽车甚至起火!)。 [8:30]在许多其他事情中,ITDP印度尼西亚一直在帮助雅加达改善PE

在德里的BRT糟糕的一周

{更新:此博客现在有一个最近的 - 在德里举办的42次邮寄'S BRT}对BRT的反对一直在击中德里。德里'S BRT或高容量总线系统(HCBS),因为它在印度通常是已知的,一直面临着硫酸纤维报纸攻击的阻碍。这些都包括对IIT Delhi学者,Dinesh Mohan和Geetam Tiwari的可信度的可信度,他们支持和帮助设计系统(如果您按照链接,请单击'urban transport')。反BRT头条新闻已经包括:'Experts'订购德里道路的连续强奸(在先锋中)有人会醒来停止这款HCBS疯狂吗? (先锋)公共汽车猪空间,汽车挤出(印度的时代,2007年11月16日)似乎这些和类似的攻击现在已经引起了政治反应。昨天,德里德里·迪克斯迪克斯·迪克斯·迪克斯·迪克斯的首席部长(在印度时代胜利)甚至在初始合作之外停止了进一步的BRT发展