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雅加达的交通是令人生畏的不是绝望的

雅加达'城市交通问题是史诗般的,这座大都市的2400万人似乎是寻找课程的不太可能的地方,除了可能是警示。但 Yoga Adiwinarto,ITDP’州印度尼西亚的国家主任希望您知道有进展。事实上,中等收入国家的其他大城市都有课程学习。瑜伽和我讨论了雅加达的城市交通,用于重新发明运输集#14。 点击这里了解如何订阅此播客。这是我们对话的亮点  I asked Yoga to 'paint a picture'雅加达,城市运输挑战以及在城市中移动的感觉。 [1:45]挑战是巨大的,但已经有所改善,例如公共交通工具。 [6:58] Transjakarta BRT于2004年开始良好,面向大约五年后的粗糙补丁(一系列公共汽车甚至起火!)。 [8:30]在许多其他事情中,ITDP印度尼西亚一直在帮助雅加达改善PE

从卡尔坎特到移动性经纪商?

我是城市前景兴奋的'mobility retailers' or 'mobility brokers'.  'Huh'?你问的是什么?移动性经纪商是一种处理您的移动性需求的零售,营销和信息结束的业务。它甚至不可能拥有任何车辆或雇用任何司机(而且你赢了'不得不))。您可以将其视为城市运输旅行社。这些服务可能对选择没有自己的汽车的人来说最具吸引力。由于城市移动性比长途旅行更自发,即时,因此移动经纪人需要实时可靠地处理要求。大多数城市都没有'在城市运输景观中,T但是这样的野兽。还没有。但我认为他们将出现创新和充满活力的手持设备生态系统,实时信息应用程序,社交媒体和网络,汽车共享公司,新支付系统,远程信息处理,基于位置的服务等。  I t

在城市交通中小心你想要的东西

自由流动的交通是一件好事,对吧?经济实惠的驾驶也很好,ison'它?大多数城市的大多数驾驶者肯定会同意。也许你也会?但作为公民和选民,我认为我们需要小心我们的意愿。当政治领导人决定城市运输政策的核心目标是1)解决交通拥堵和2)保持推动经济实惠,他们可能会让自己与驾驶者一起受欢迎,但他们也逐渐将他们的城市逐渐变成怪物。 我沿着这些行争论在谈话中,我在周三到了几百千年(高中)学生(演讲是在这篇文章的结尾)。这是城市运输规划中基本优先事项的非技术谈判。以下是我推理的一部分。洛杉矶地区不是世界'最多的汽车依赖城市,但它是唯一一个努力驾驶快速和便宜的巨大城市。当面对交通问题时,它很诱人

关于您的频繁服务路线!

您的城市是否有任何公共交通路线,保证全天高频?他们是地铁/地铁路线吗?有些在公共汽车上吗?如果这些服务中的任何一个是公交线路,它们都突出显示为特殊,或者它们看起来像是其他任何其他巴士服务吗?人类过境博客突出了非常清楚的重要性,该航线具有高质量,频繁的服务(无论技术如何):例如,柏林以这种方式呈现其系统:快速运输,由U-Bahn和S-Bahn组成。 (这些与U或S开始的数字都是完全等级分离的轨道交通。......)频繁的本地停止过境,称为"地铁网站。"地铁-Netz服务由以M开始的路线编号识别,并且这据说每10分钟或每天20小时更好地保证服务。 Metro-Netz服务可以是有轨电车或公共汽车。较少频繁的本地停止传输,该转运由没有初始字母的路由号标识。 verv.

周到的新公共交通创意博客

如果您对公共交通卓越感兴趣,请查看新的人类过境博客。它是由长期过境计划者Jarrett Walker编写的。他到目前为止,他在博客的前2周闪闪发光。以下是一些亮点:无益的单词观看:转移(他更喜欢'to change')转移可以对您和您的城市有益(Don'相信吗?看看Jarrett是否可以说服你。)在路上! (特别是城市规划师,特别是)鸡蛋,鸡蛋(可以运输为一个'standalone' topic?)

工作的巴士系统

公共汽车可能不是性感的(至少是所有德里'像上面那样的公共汽车)。但大多数城市迫切需要改善其基本总线系统。我不是在谈论巴士快速运输(BRT)。无论您投入多少,忽略基本巴士系统会破坏您的努力。雅加达正在找到这个。城市铁路系统也是如此。通过良好的公交系统补充和喂食,这些工作最佳。首尔于2004年实现了这一点。无法扩大其地铁,转向总线改进对其系统的戏剧性提升。也许唯一比公共汽车更性感的东西是公共汽车法规!但是,如果您关心公共交通,那就是时候对这样的监管问题感兴趣:谁应该计划系统?谁应该拥有什么?有角色最适合公共部门?业务最适合的角色是什么?他们应该如何获得奖励?城市公交车是什么样的竞争作品?获得监管框架权利至少是Importan

规划是公共交通卓越的关键(但是所有指代委派行动向企业委派)

维也纳 '据公共交通是一个优秀的整合和规划的例子,我一直对公共交通系统感兴趣,其中公共机构对高度综合系统卓越负责。 Felix Laube引发了这种兴趣'对苏黎世的解释'S公共交通系统和Paul Mees' excellent book, '一个非常公开的解决方案'。我也对这些机构的日益增长的趋势感兴趣,经常将大多数服务的运作代表到服务合约的企业,通常具有竞争力的招标。我曾经博成的例子包括首尔和波哥特,但许多其他人在同一方向上移动,例如各种斯堪的纳维亚城市,阿德莱德在澳大利亚和伦敦着名。甚至印度的印度甚至印度也创造了一个具有类似监管方法的大量评价巴士系统。今年,新加坡也宣布了这方面的转变,我在ethos开放的东西