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德里 BRT很受欢迎吗?

真的可以是德里布尔飞行员实际上是流行的吗?你肯定不知道它来自阅读印度的时代。然而,早期调查(在5月初报告)建议,即使在其据说是灾难性的第一周,该系统即使是关键集团 - 巴士用户和公共汽车司机的批准等级也是非常高的。即使是汽车用户也没有'当某些报纸暗示或假设时,不喜欢这样的巨大数字。 NDTV关于民意调查的报告有点超出日期,而现在,目前无法对该系统遭到审查意见。但我希望突出与大部分媒体所呈现的高度负面印象的鲜明对比。 BRT走廊:伟大的Delhi划分了NDTV通讯员于2008年5月1日(新德里)'是该国最具争议的基础设施项目之一,但对于所有说德里公共汽车走廊系统的所有人都是出局,这是一个现实检查。 NDTV显示的民意调查显示

在德里的BRT糟糕的一周

{更新:此博客现在有一个最近的 - 在德里举办的42次邮寄'S BRT}对BRT的反对一直在击中德里。德里'S BRT或高容量总线系统(HCBS),因为它在印度通常是已知的,一直面临着硫酸纤维报纸攻击的阻碍。这些都包括对IIT Delhi学者,Dinesh Mohan和Geetam Tiwari的可信度的可信度,他们支持和帮助设计系统(如果您按照链接,请单击'urban transport')。反BRT头条新闻已经包括:'Experts'订购德里道路的连续强奸(在先锋中)有人会醒来停止这款HCBS疯狂吗? (先锋)公共汽车猪空间,汽车挤出(印度的时代,2007年11月16日)似乎这些和类似的攻击现在已经引起了政治反应。昨天,德里德里·迪克斯迪克斯·迪克斯·迪克斯·迪克斯的首席部长(在印度时代胜利)甚至在初始合作之外停止了进一步的BRT发展