重新发明运输

我们可以在没有巨大的斗争的情况下结束大众汽车所有权的时代（"他们'重新拿走我们的车！"）没有Draconian政策？  That'S本文的重点和播客集（重新调整运输＃11）。它是基于我在2011年写的一篇文章（但不幸的是从未发表过）。我推测了一个以来的未来"共享"运输方式和较少的个人拥有机动车辆。我在各地过于乐观，各种各样的问题可能是错误的。但我希望我以思想挑衅的方式错了。我认为这仍然是8年的相关意见，就像移动性和倡议一样，如移动性和倡议"可居住城市共享移动原则"和新的城市移动性（Numo）联盟。但是你是法官。此版本也是克里斯布拉德肖的致敬。 克里斯布拉德肖是那个让我在结束大众汽车所有权上写下文章的人。这是一个杂志 edition he w

这是组合移动性的另一个例子，朝着实现了一个重要的一步' mobility brokers '。这个来自德国，它被称为"mo "。它正在慕尼黑进行测试和驾驶，拥有一些美丽的设计和迷人的创新，使汽车精简生活非常方便。莫是一个新的移动系统 - 它有助于使城市成为更好的生活地。 MO订阅者可以租自行车，扶手，ebikes和汽车或只需一张卡片使用公共交通工具。随着MO，它付出了环保：选择一种环保的运输或使用自己的自行车收集Mo Miles。 Mo Miles越多，账单越低。例如，如果您主要骑自行车，请租用汽车变得更便宜。这两个视频比我可以更好地解释。从Vimeo的农历欧洲介绍MO。从Vimeo在农历欧洲的明天开始移动有关更多详细信息，请查看2011年10月的新闻发布关于Mo。帽子提示：  Treehugger.

当我写下我的最后一篇文章"从卡拉辛到移动经纪人"我没有'T意识到UITP即将发布问题。 UITP是国际公共交通协会。我被提醒了UITP'来自英国新的过境杂志（2011年7月7日发行）的封面故事的工作："是时候忘记了模式......未来在移动性混合中"。这篇文章非常值得阅读。它只是订阅，但有一个免费的预览优惠，允许偷看：今天’客户对他们的旅行选择有新的态度。提供“combined-mobility”在整个模式中可以说服人们远离私家车。那么这个新的混合中的成分是什么，谁应该采取领先的服务？我对最后一个问题特别感兴趣！ UITP报告由其组合移动平台。英语版本在这里是PDF。各种语言版本可用。 uitp正在敦促我

我是城市前景兴奋的'mobility retailers' or 'mobility brokers'.  'Huh'？你问的是什么？移动性经纪商是一种处理您的移动性需求的零售，营销和信息结束的业务。它甚至不可能拥有任何车辆或雇用任何司机（而且你赢了'不得不））。您可以将其视为城市运输旅行社。这些服务可能对选择没有自己的汽车的人来说最具吸引力。由于城市移动性比长途旅行更自发，即时，因此移动经纪人需要实时可靠地处理要求。大多数城市都没有'在城市运输景观中，T但是这样的野兽。还没有。但我认为他们将出现创新和充满活力的手持设备生态系统，实时信息应用程序，社交媒体和网络，汽车共享公司，新支付系统，远程信息处理，基于位置的服务等。  I t