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油震可能不会从交通中救出城市

将昂贵的汽油与城市友好的交通连接。通过街道和罗伯特阿里亚尔/国家的卡通。它为绿色运输(以及一些经济学家)兴奋地融化了高油价。对于从汽车依赖的批评者中,随着燃料成本的上升破坏了汽车的经济学,并开始完成应该已经到位的生态税项的工作,这是完全易懂的。 (对于一件喜剧思想和石油的喜剧,请参阅COLBERT报告的James Howard Kunstler的这段视频),但我们也需要在这里提醒危险。请不要'假设高燃料价格将从交通中拯救城市。每桶200美元的油不会自动带来宜居街道文艺复兴。如果您的重点是较低的汽车城市交通政策反弹,这里有一些升级燃料价格的危险。驾驶者可能会降低燃料成本而不减少驾驶。当然,他们已经d了

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[更新可能:CSE'下到地球杂志有一个德里的封面故事'S BRT并支持BRT。城市修复还会链接到调查的PDF报告。 embarq.'SSE报道的关键调查结果的图形摘要。该调查还发现对克切走廊的额度很少。该调查由科学与环境中心(CSE)与德里蔬菜和印度青年气候网络(IYCN)共同完成。我仍然非常好奇,看看这个项目的仔细评估。无论这种评价的结果如何,它似乎都明确了印度'媒体在德里举行了BRT的遗产群体。 (顺便说一下,这不是BRT博客或德里博客!但德里'S BRT最近一直是一个热门话题。这里有一些