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显示带有标签的帖子 出租车

出租车洞察力和乐趣

新复活的运输博客对出租车有一个有趣的侵犯 around the world. 帖子是一个娱乐阅读,充满了精辟的观察(以及我怀疑的很多猜测)。然而,在一些重要观点上巧妙地偷偷摸摸 出租车监管的干燥干燥话题。这是伟大的,因为提高出租车行业安排是城市运输政策的重要而遗憾的因素。河内'S Taxis的特色突出 - 因此有趣的标题"如何抨击越南出租车司机"。您必须阅读结束以了解参考。关于出租车服务及其在世界各地的监管有短暂评论。如果要相信作者迈克尔·詹宁斯,如果人类可能的话,保加利亚和布宜诺斯艾利斯的出租车将被避免。河内出租车在他们的自然栖息地(摩托车海!)新加坡'S也有点点头。这让我想起了几年前,我写了一些关于新加坡的事情'他的出租车安排。 Si

“计量访问”到乐发博论坛 - 这可能成为常态吗?

想象一下我们大多数人在我们想要的时候轻松访问乐发博论坛的未来,但很少有人有自己的车。这听起来很可怕还是很棒? Chris Bradshaw是一个关于城市交通的富有想象力的思想家。一名退休的计划员在加拿大渥太华形成,他长期以来一直是行人权利的倡导者。最近,他已经制作了乐发博论坛共享激情。布拉德肖'对于卡雷斯凯宁的角色的愿景是雄心勃勃和惊人的。他设想了一个未来,让自己的乐发博论坛成为例外。获得乐发博论坛的正常方法将通过他称之为MASC,或者'对共用乐发博论坛的收入'。这将使乐发博论坛共享,出租车和乐发博论坛租赁更加核心城市运输政策制定的核心。 [注意:卡松企业有时被称为乐发博论坛俱乐部或乐发博论坛合作社,但唐'T迷信的乘车共享或乐发博论坛汇集。]他在一个有名的文件中解释了他的想法,'如何减少碳酸''D