敦促托运人对供应链安全承担更多责任

撰写者 海洋原木 Staff
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国际货运和物流保险公司TT Club希望货主更多地了解由于包装不良和货物报错而引起的安全问题。

TT俱乐部 的分析一致表明,与货物损坏有关的事件的三分之二是由于将货物包装到集装箱中时的不当行为引起或加剧的。它说,他的这种供应链不当行为造成了数百万美元的损失,包括悲惨的集装箱船大火,海员生命损失和严重延误。

据估计,这些事件每年造成的经济损失超过60亿美元。

高度依赖全球供应链的货物利益(零售商,制造商,贸易商,出口商,尤其是进口商)需要承担责任,以确保减轻风险。

TT俱乐部防损董事总经理Michael Yarwood表示:“危险不仅限于化学货物,例如用于油漆,化妆品,清洁产品,化肥,除草剂和气雾剂的化学货物。”各种消费品,以及用于工业产品,家用白色家电和汽车制造的零部件,如果在运输过程中处理不当,可能会造成重大灾难

“清单很长,而且常常令人惊讶–烧烤木炭,电池供电的电子设备,烟花,洗手液,羊毛,棉花,植物纤维,大理石,花岗岩和其他建筑材料,鱼粉,种子蛋糕等等。”那些从事采购,进口,储存,供应或销售此类商品的人,应确保其采购和物流标准达到最高水平。”

可持续发展和环境影响一直是公众关注的主题,人们越来越迫切需要采取负责任的行动以减少浪费和减少碳足迹。但是,供应链失调的风险经常没有引起注意。然而,对货物的不当处理可能会对运输中所雇用的人员,对环境,对一般公众造成不可接受的危险,并且对品牌声誉的影响不容忽视。

随着CSR(企业社会责任)和ESG(环境,社会及治理)政策受到越来越严格的审查,那些从全球和区域供应链的效率和机会中获利的实体现在需要确信那些代表他们行事的实体按照行业标准并在适用的法规框架内进行准备,包装,包装和发货。

这些行业标准是什么? Yarwood说,简单的答案是《货物运输单位包装实务守则》(CTU守则)。

他说,该守则是由三个联合国机构联合出版的,它提供了有关在所有海陆运输方式下在集装箱和其他运输单元中包装和固定货物各个方面的全面信息。

Yarwood表示:“《守则》不仅指导负责包装和固定货物的人员,而且指导负责收货和拆箱的人员,还解决了正确描述和声明货物这一至关重要的问题,包括有关货物的任何具体信息。危险货物的处理。”

完整的CTU代码非常全面,但是对于那些希望对其进行指导以了解其特定功能或商品的人来说,它可能显得有些复杂,尤其是对于那些不熟悉流程的人。因此,TT Club和其货运诚信集团的合作伙伴共同编写了《守则》的“快速指南”。这包括针对那些将货物包装在货运集装箱中的行动和责任清单​​。目的是使《守则》尽可能多地被操作人员使用,鼓励他们遵循其指定的良好做法。

你可以下载 这里

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