所有美国海军陆战队图书研究船合同

撰写者 缺口 Blenkey
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Vessel的半排水型双体船船体是由Teknicraft Design在新西兰奥克兰开发的,基于R / V 剪切水(上图),该水也由Teknicraft设计,由All American Marine在2020年为杜克大学海洋实验室建造。 [图片:所有美国海军陆战队队员]

华盛顿州贝灵汉,造船厂全美海军陆战队赢得了为蓝潮波多黎各建造研究船的合同。

73英尺乘26.7英尺的铝制双体船将按照USCG Subchapter T标准建造,可在沿海和海洋航线上使用。

Bluetide的使命是“影响,创新,支持并增加美国加勒比地区可持续的“蓝色经济”对生态负责的经济影响。”

这艘双引擎船将是Bluetide的第一艘用于海洋研究,教育,创新和保护工作的船。

该船的半排水型双体船船体是由新西兰奥克兰的Teknicraft Design的Nic de Waal开发的 剪切水也是由Teknicraft设计,由All American Marine在2020年为杜克大学海洋实验室(看以前的故事)。

这种设计融合了标志性的Teknicraft对称和不对称组合船体形状,弓形波穿孔器以及获得专利的水翼辅助船体设计。船体和船体组件旨在打破波浪作用并确保减少阻力,同时提高乘客的舒适度。事实证明,这种设计既具有低尾流冲洗能量,又可提高燃油经济性。

高级船体形状是使用数字建模和计算流体力学(CFD)分析测试定制设计的。

由于船体在遇到海浪时具有缓冲作用,因此该设计为乘客和机组人员提供了平稳的乘坐和极大的舒适感。

对于操作员而言,最有价值的功能是出色的燃油经济性,在估计的18-24节的巡航速度下,每海里消耗大约相同的加仑,而节油的勘测操作速度为3节。

这种高燃油效率的设计具有1.500加仑的大型燃油容量,最多可容纳30名日间乘客(最多8名现场乘务人员),包括机组人员。

该推进套件包括两个固定螺距螺旋桨,​​由双CAT C18“ D” Acert三级发动机提供动力,额定功率为803 bhp @ 2,100 RPM。

Bluetide临时执行总监Guifre Tort表示:“购买这艘船将使我们从另一角度看待海洋,将其视为一种资源和一种资源,以一种协作的方式进行自我教育,探索和创新,从而带动该地区的新经济。

在船上,旅客和船员在船上居住区,干湿实验室以及一系列用于进行调查操作的最新海洋学设备中都具有足够的空间和舒适度。

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